Donne al volante, pericolo costante? Le assicurazioni la pensavano diversamente, chissà perché

"Donne al volante, pericolo costante". Quante volte abbiamo sentito questa frase? Pronunciata con una risata, magari dopo un parcheggio sbagliato, una manovra troppo lenta o una precedenza mancata. Una di quelle battute che sembrano innocue, ma che raccontano molto di come la nostra società abbia costruito, per decenni, l'immagine delle donne al volante.

Incidenti stradali in Italia: chi li causa più spesso? Fino al 2012, le compagnie assicurative avevano una teoria

Eppure c'è una curiosità che probabilmente molte persone non conoscono. Fino al 21 dicembre 2012, alcune compagnie assicurative potevano far pagare alle donne un'assicurazione auto meno costosa rispetto agli uomini. Il motivo era molto semplice. Le statistiche utilizzate dalle assicurazioni mostravano che, in alcune fasce di età, le donne avevano una frequenza di incidenti inferiore e tendevano a essere coinvolte in sinistri meno gravi. Non si trattava di una concessione galante o di uno sconto riservato al cosiddetto sesso debole. Era una valutazione economica del rischio. In altre parole, mentre una parte della società continuava a prendere in giro le donne per la loro presunta incapacità di guidare, le compagnie assicurative riconoscevano, attraverso i propri calcoli, che in determinate condizioni rappresentavano un rischio inferiore. Un bel paradosso, non trovate?

Un dato storico: le donne provocano meno incidenti automobilistici e anche meno gravi!

Già nel 1991, la rivista dell'Automobile Club d'Italia dedicava un approfondimento al fenomeno. I dati relativi al 1989 indicavano che, su oltre 227 mila incidenti verbalizzati, circa 190 mila erano attribuiti a uomini e poco meno di 37 mila a donne. Anche rapportando gli incidenti al numero delle patenti, il divario risultava significativo. Naturalmente, quei numeri andavano letti considerando le differenze nella presenza di uomini e donne sulle strade. Ma il dato era abbastanza interessante da attirare l'attenzione delle compagnie assicurative. Una ricerca della Fondazione ANIA pubblicata nel 2011 confermava un quadro più articolato rispetto ai luoghi comuni. Le donne, secondo i dati assicurativi analizzati, tendevano a provocare incidenti mediamente meno gravi e fino ai 35 anni registravano una frequenza di sinistri inferiore rispetto agli uomini. Insomma, altro che pericolo costante.

Ma quindi il pregiudizio su donne e motori non era basato sulla realtà? Shocking

Poi, nel 2011, arrivò una sentenza destinata a cambiare il mercato assicurativo europeo. La Corte di Giustizia dell'Unione europea stabilì che utilizzare il sesso di una persona per determinare premi assicurativi differenti costituiva una forma di discriminazione incompatibile con il principio europeo di parità di trattamento. Dal 21 dicembre 2012, quindi, le compagnie non avrebbero più potuto applicare tariffe differenti ai nuovi contratti sulla sola base del sesso dell'assicurato. Una decisione importante sul piano dei diritti, perché essere uomini o donne non dovrebbe determinare automaticamente quanto paghiamo per un servizio. Ma anche una decisione che ci consegna una riflessione interessante. Per anni le donne sono state considerate meno capaci di guidare proprio mentre, in alcuni segmenti del mercato assicurativo, venivano considerate clienti meno rischiose. Perché il pregiudizio sulle donne al volante non nasce dalle statistiche. Nasce da una cultura che ha storicamente associato agli uomini il controllo della macchina, della strada, della tecnologia e dello spazio pubblico.